精轧螺纹钢的交货方式及特点

　　在大桥、铁路等地经常会用到精轧螺纹钢，它是一种高强度的钢筋，其密度相对较小，在采购后，需要面对运输、交货等问题。在交货时有几种方式，有什么样的特点，我们来看一下。

　　1、点支交货。

　　清点精轧螺纹钢的支数进行交货。这也是精轧螺纹钢行业较通畅的交货体例。

　　2.过磅交货。

　　过磅称重进行交货。

　　这是通俗螺纹钢行业常用的交货体例，精轧螺纹钢行业通常不采用。同是螺纹钢，为什么不采取一样的常用交货体例呢？

　　这个题目没有同一答案。精轧螺纹钢通常都是切尺后发货，交货时原本就必要对货物的长度和数量进行清点核实，所以采用点支交货。

　　而通俗螺纹钢是整尺发货，过磅是较方便的交货体例。至于精轧螺纹钢为什么不在点支之后再过磅呢？

　　大概是同行们不想把交货弄得太复杂吧。

　　注：过磅交货许可存在千分之三的异地磅差。

　　3、理计交货。

　　清点精轧螺纹钢数量，根据公式算出重量进行结算交货。也必要清点钢条支数，跟点支交货一样。

　　A．出厂价。     顾名思义，就是出厂的价格，有含税和不含税之分。

　　B．到货价。     依买方要求，到工地或货运站的价格。卸车费由买方承担。

　　C．落地价。     到工地的价格。卸车费由卖方承担。